Yapımı:
1890
Taslak:
Georg Heinrich Joseph Schwabe
Uygulayıcı:
Christoph Lenz
Konum:
Tasvir:
Yaklaşık 10 metre yüksekliğindeki granit bir dikilitaşın üzerinde, kanatlı bir tekerlek üstünde duran bronz bir dâhi heykelciği bulunmaktadır.
Dikilitaşın ayak kısmında, Fürth ve Nürnberg şehirlerinin kişileştirilmiş hâlleri olan Furthia ve Noris oturmaktadır. Anıt çeşme, Almanya’daki ilk tren yolculuğunu teknolojinin bir zafer yürüyüşü olarak yüceltmektedir.
Tarihçe:
7 Aralık 1885 tarihinde, Nürnberg ile Fürth arasındaki Ludwig Demiryolu üzerinde çalışan Adler treninin yolculuğunun 50. yılı vesilesiyle, Nürnberg’deki Ludwigsbahnhof’ta bir anıtın sembolik temel taşı konuldu.
58.500 marka mal olan çeşmenin açılışı 16 Ekim 1890 tarihinde yapıldı.
1927 yılında anıt, tramvay hattının genişletilmesi kapsamında Nürnberg ile Fürth arasındaki şehir sınırına taşındı; 1965 yılında ise metro inşaatı nedeniyle yakındaki bir yeşil alana yerleştirildi.
Hayırsever ve çeşme tutkunu Kurt Klutentreter, anıtın 1993 yılında bugünkü konumu olan Fürther Caddesi’ndeki Bärenschanze metro istasyonunun doğu girişine taşınmasını mümkün kıldı.
Kaynak:
Kurt Müller: Gerühmt, verbannt und wiederentdeckt. Die komplizierte Geschichte des Kunstbrunnens zur Erinnerung an die erste deutsche Eisenbahn. (Der Eisenbahnbrunnen.) In: Nürnberger Altstadtberichte, Heft 16 (1991).
Michael Diefenbacher, Rudolf Endres (Hrsg.): Stadtlexikon Nürnberg. 2., verbesserte Auflage. W. Tümmels Verlag, Nürnberg 2000.